回眸2017 2017年汽车金融圈十大新闻事件!
更新时间:2019-01-29 16:01:12 点击数:0 来源:辽源新闻网

  时光荏苒,白驹过隙。汽车金融行业北京峰会过后,2017年已要转瞬划过。这一年,对于汽车金融行业而言,意味着金融渗透率不断提升的同时,也孕育着更多创新和变革。新零售背景下,汽车流通和后市场发展更加多元。融资租赁成为汽车金融江湖的一股新势力,直租模式俞炒俞热;更多的金融科技应用于汽车信贷,审批效率、风控水平不断提升;二手车电商纷纷“盯”上新车电商和汽车金融,互联网势力再掀热潮······一组组的数字和一系列的变化均“昭显”着汽车金融走过的痕迹。

  年末岁初时,我们也启动了回眸2017和展望2018的专题报道,将陆续对2017年汽车金融圈的重要新闻事件、发展关键词、融资、人物等进行盘点,展望明年的汽车金融市场和发展格局,以期对行业的发展有所总结。

  汽车金融的2017年有多条发展主线:相关政策的重磅出炉、互联网汽车金融平台融资潮、直租模式受热捧和汽车金融第一股诞生,这些都显示了汽车金融新时代的到来。就此,我们总结了2017年汽车金融行业发生的十大事件,与小伙伴共享。

  4月5日,商务部公布新的《汽车销售管理办法》,新《办法》于7月1日正式实施。新《办法》最大的亮点在于,它从根本上打破了汽车品牌授权单一体制,允许授权销售和非授权销售并行。新《办法》的实施有望推动汽车流通和后市场的多元化竞争。

  点评:不过《办法》实施几个月后,这部备受行业关注的新《办法》被指效果欠佳。很多热销车型都存在加价售车现象,汽车超市也很难颠覆4S店模式。行业人士也指出,新《办法》取消品牌授权单一体制仅是政府不再授权,而是把授权还给了企业。不管如何,此次新《办法》的施行仍有利于市场的多元竞争。

  证监会网站6月16日披露,奇瑞徽银已于5月23日递交首发招股说明书申报稿。该公司计划在上证所公开发行不超过3.33亿股新股,目前已获证监会受理。在这之前,奇瑞徽银曾向香港联交所提交H股IPO申请文件,是汽车金融公司中首家公开上市企图的公司。不过奇瑞徽银赴港IPO的排队状态最终由“处理中”变更为“没有进展”,具体原因为“失效” 。

  点评:目前奇瑞徽银申请A股上市尚没有结果,基于奇瑞徽银颇高的负债金额和不良率,外界对于奇瑞徽银上市普遍“不看好”。不过奇瑞金融做的是多品牌业务,且二手车金融业务量又是所有汽车金融公司中最大的(二手车金融的不良率比新车高),奇瑞金融不良率高于汽车金融公司平均不良率是比较正常的。至于负债方面,放贷类金融机构的负债率普遍都是很高的。这些数据不足以成为阻碍奇瑞徽银上市的关键因素。

  6月21日,大搜车旗下汽车融资租赁品牌——弹个车正式宣布平台化。弹个车将依托“共生、共创、共赢”的核心理念,以其具备的互联网新零售基因,与市场上各类汽车金融服务机构共建中国首个汽车融资租赁生态平台。而完成平台化后,大搜车只做弹个车电商属性部分的业务,为平台提供采购、物流、销售、交付、资产管理、二手车残值托底与处置等业务支撑。

  点评:弹个车在业内率先开启直租模式后,其平台化也可谓汽车新金融和汽车新零售深度融合的践行者,颇具代表性。随着业务布局的纵深,越来越多的参与主体在向平台化、生态化发展,以期形成产业闭环。

  2017年7月17日,银监会通报的《中国银监会浙江监管局办公室关于辖内部分银行业金融机构信用卡分期业务的有关通报》指出目前存在业务模式不审慎、信息披露不充分、费用收取不合理、催收方式不合理4类问题,要求严格落实监管规定和强化业务审查。

  点评:受文件影响,有的银行停止和出现问题的担保公司合作,担保公司整体受到影响。对于担保公司,银行在资金、渠道准入、审批权限上会越来越加强管控。应对挑战,担保公司倾向于对接更多的资金渠道以分散资金供给方面的风险。同时担保模式本身不形成资产包,部分担保公司也在布局融资租赁模式或向平台转型。

  9月25日,人人车宣布已完成新一轮融资,融资金额为2亿美元,滴滴是唯一投资方。滴滴出行的加入,将直接带给人人车4亿多出行用户和超过1700万司机的流量。同时滴滴正在完善的汽车服务能力如汽车、汽车保险、汽车维保服务,也可以与人人车整合,给二手车买卖双方提供更丰富的金融和售后服务。

  点评:本次人人车的融资金额在电商中虽不是最大,但投资方是滴滴,就显得有些不同。且有报道称滴滴实际已经控股人人车,若此属实,势必会对人人车的业务开展、管理团队等产生较大影响。

  10月底,瓜子二手车正式宣布推出基于融资租赁模式的汽车新零售平台——毛豆新车网。同时,瓜子二手车直卖网通过整合现有业务,将公司正式升级为车好多集团,对瓜子、毛豆进行双品牌运作。同期优信集团的“优信新车一成购”产品也问世,瞄准新车直租业务。

  点评:因为二手车电商迟迟未盈利,尚处于“烧钱”阶段的二手车汽车电商纷纷切入新车电商与汽车金融,不约而同地拓展着业务边界、延伸着服务产业链条,希望可以探索出一条可以盈利的模式。

  截止2017年10月末,上汽通用汽车金融信贷资产总规模突破1000亿元大关,为超过390万名客户提供了汽车消费信贷服务,与全国350座城市近7000家汽车经销商建立了良好的零售信贷业务合作关系,公司正式迈入“千亿”级体量。

  点评:这意味着上汽通用金融又上一个新台阶的同时,也助推整个汽车金融行业进一步发展。作为国内成立最早的汽车金融公司,上汽通用金融在信贷规模、业务运营和资产水平等方面均扮演着行业“排头兵”的角色,也为行业输送了许多汽车金融方面的人才。通用金融信贷规模突破1000亿,也是汽车金融行业发展的重要节点。未来汽车金融领域有望诞生更多千亿级信贷规模公司。

  11月1日,大搜车宣布完成E轮融资。本次融资为阿里巴巴领投,华平投资、春华资本、招银国际跟投,总融资额为3.35亿美元。本次融资后,阿里巴巴成为大搜车除管理层外的最大股东,双方将进行更加深入的资源共享和业务合作。

  点评:大搜车通过SaaS软件,2016年实现系统在线月实现系统在线亿元,在一众汽车金融平台中“脱颖而出”。可想而知,大搜车的发展加深了阿里巴巴对大搜车的认同和支持。

  11月8日,央行发布修订的《汽车管理办法》,新政策于2018年1月1日起施行。对比原来的《汽车管理办法》,修订版调整后的政策变化主要在:规定自用新能源汽车最高发放比例为85%,商用新能源汽车最高发放比例为75%;二手车最高发放比例为70%。

  点评:此次《汽车管理办法》的修订提高了新能源汽车和二手车的最高发放比例,目的在于鼓励新能源汽车发展和推动二手车市场交易。预期未来新能源汽车和二手车金融发展会迎来利好。同时政策调整通知要求各金融机构加强汽车全流程管理和风控,监管部门强化风险监控,可能会对市场上的一些低首付产品业务产生影响。

  11月16日,易鑫(股票代码:在港交所挂牌上市,开盘10.00港元/股,每手500股,开市暴涨29.9%,上市挂牌前投资者超额认购560倍,成为汽车金融领域第一家上市公司。

  点评:依托腾讯、京东、百度、易车等强大的股东背景,易鑫从汽车金融切入交易,已在市场中占领了先机。平台流量优势外,资金方面,易鑫既具有多元的融资渠道,又借助流量优势实现了自身盈利;风控方面,易鑫与BTJ开展数据方面的合作,逾期率和坏账率较低;渠道方面,易鑫在全国已建立100多家门店,经销商合作网络超过15000家经销店。未来易鑫有望进一步做大做强,其上市也让更多人看到汽车金融中的机会。

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